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バッテリー交換とフロントバルブ交換

前回のバッテリー不調から特に問題はなさそうだったけど、不安は解消しようと楽天でバッテリーを購入しました。型番はYB10L-Bです。結局はユアサにしたけど、やすーいバッテリーと悩みました。1万円でユアサにするか4千円でチャレンジするか。僕のVXRはバッテリー以外にも電装系は不安要素が多いので今回は安定してそうなユアサにして、次は安いのにチャレンジしてみようと思います。



またしてもフォークオイル交換してみました

タイヤ交換する前から気になっていたのが、「フロントタイヤ片減り」です。

交換したタイヤも右側が極端に減ってた事や新品のタイヤの髭も右が先になくなりました。
ネットで調べると道路は側溝側に傾いているから右の方が減りやすいとか車軸がずれているのではないかとかいろんな情報がありました。

なんとなく考えて思いついたのが、最近の僕は右コーナーが嫌いです(?)。運転がへたくそだからと言うのもありますが、コーナー突入時にスッっとフロントが逃げる感じが嫌いで常に右コーナーは安全運転です。いつも安全運転なので余り気にしていなかったけど、もしや右のフロントフォークがおかしいんじゃあるまいな…と今更ながら気になりだしました。フロントフォークは自分で何度もばらした事もあり、全く信用できません(汗)。不安定な状態で乗っていた時間が長すぎて正常な状態が思い出せなくなってます(涙)。

まずはフロントフォークを外して油量を調べます。

右が70cc、左が80cc。いきなり違います。オイルは15Wを入れているので、少なめの設定(油面110mm)にはしたんですが、左右違うのは想定外です。残りが200ccでぎりぎりでしたが、今回は分解しないので片側100ccで足りるかなと。

両方に100cc入れて30回ほどインナーを上下に動かしエア抜きします。押し込んだ状態で30分位放置してからバネは巻きが狭い方を上にし、インナーを最大に伸ばした状態で取り付けました。今回は押し込んだ状態からの油面は左右ともに100mmにしてみた。やり方とかあってるよな・・・不安になってきました。

30分程走行した感じでは良くなったような気がします…が、組み上げて倉庫から帰る途中でフロントライトのバルブが切れた(涙)。金かかるな・・・