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4月, 2012の投稿を表示しています

フロントブレーキメンテナンス

前から引きずっていたフロントブレーキのメンテナンスをしました。いや、正確にはやって頂きました(汗

たまに良くなることがありますが、引きずり出すとかなり重く、ブレーキング時にカクンと衝撃があり、精神的にも良くない状態でしたが、「カブはフロントブレーキ使わなくても遅いから大丈夫」と勝手に決めつけて乗っていました。

で、今回はブレーキの神様である工場長(上の写真)のガレージにお邪魔してメンテナンスして頂きました。

new iPad

競馬は負けたけど、悩んだ挙句に「ポチっとな」してしまいました。64Gの黒モデル。2年保障追加。27日到着予定。楽しみです。

ダブルシート&ベトナムキャリア装着

ケツがでかい事もあり、シングルシートだとはみ出して、どうにもすわりが悪いのです。
カブ購入当時からダブルシートにリアキャリア付けるつもりだったので、カブパーツで有名なアウトスタンディングのダブルシートを購入しました。
ダブルシートなら、後ろに下がれるし、座面が高めになるため、乗りやすくなるかなと。

BIG当たった!

ちょいちょい当るけど…5等ばかりなんすTT
競馬も当らないし、働くしかないんすね。

花見

カブで地元の公園に桜見に行った。
まだ寒いな…

超大容量バッテリー装着

200時間越えるとフリーズして再起動する良くできたT01-C。

まだ使ってます。今年は使う予定なので「Mugen Powerの超大容量バッテリー」を購入してみました。

使い方の問題もあるけれど、一日持たないのはつらいので防水捨てて、超大容量バッテリーに変更しました。このバッテリーは3600mAhと純正(1300mAh)の2.7倍も容量がある変わりに、バッテリーの厚みが増すので、裏蓋を交換する必要があります。で、僕のT01-Cはブラックなんですが、なぜかブラックだと2倍近く値段が違ったので気分転換も含めて「メローボルドー」とかいう色にしちゃいました。

「dlvr.it」に変更した。

以前に利用していた「twitterfeed」から「dlvr.it」に変更しました。dlvr.itの方が色々細かく設定できるのと、twitterfeedからfacebookへの連携がいまいちなのが変更の理由です。

まぁ、何でも良いんですがね(汗。

バルブクリアランス調整とか

パワーダウンの原因がタペットクリアランスだと思って、なんどか調整してみたけど、タペット音の有無に関係なく、パワーがでません。
普通に組み付けミスったかなと、ヘッド外して、バルブ面にパーツクリーナーを吹きかけると駄々漏れです。やっぱりバルブのすり合わせとかって大切なんですね。
前回スルーした工程をやってみました。

・バルブ外してカーボンを落とす
・バルブコンパウンド(中→細)ですり合わせ
・光明丹を使い当り面を確認(今回はパス)
・組み付けたあとにパーツクリーナー等が漏れてこないか確認(バルブとヘッドの当り面に隙間が無いか)

タコ棒でバルブを掴んで、コリコリ回しながらすり合わせていくだけの作業ですが、何気に時間とられます。
2本をそれなりにフィットするようにすり合わせるのに使った時間は50分程ですか。

すり合わせて、再度洗浄したら…パワーも復活です。
前の状態より良くなったりして…と淡い期待は見事に外れましたが。

走行距離:19174km
直近燃費:35.96m/l
トータル燃費:32.14km/l
#放置してたのと空ぶかし等で燃費下がった。

そして

カラオケだぁ(。・ω・。)

ダーツ

勝てる気がしない